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行业新闻

发展新能源车的甲醇汽车势不可挡(甲醇时代)

发布日期2016-11-24   来源:中润集团

提到新能源汽车,出现在大家脑海里最多的可能是纯电动汽车。其实在新能源车的大家庭里,还有一位名为甲醇汽车的老成员,其技术成熟,使用也同样经济环保。虽然它的存在没有电动汽车那么高调,但是通过多年的磨砺与技术提升,甲醇汽车已经逐步走向市场化。

专家力挺甲醇汽车

其实,甲醇燃料汽车作为新能源车型已经不是什么新鲜事了,国际上早在上世纪80年代开始就已经有了发展与应用。福特、大众等公司都曾表示甲醇汽车的技术已非常成熟,只是由于当年价格没有汽油经济,因此没有被大力推广,而现今汽油饱受油品差、含硫量高的诟病,不含硫的甲醇便成了不错的选择。

这便是国内外业内专家们一直力挺甲醇汽车发展的重要原因。原机械工业部部长何光远,现为工信部甲醇汽车试点专家组组长,一直致力于甲醇汽车的推广,并且亲临展会为甲醇车企业代言。他表示:发展甲醇替代,既是能源问题,也是经济问题。

在论坛上,全球甲醇行业协会首席运营官克里斯表示,甲醇比汽油要安全得多,而且其存储能力极强,每立方米甲醇存储能量相当于222个宝马i3纯电动汽车的电池。

一汽、吉利等车企以及来自天津大学的姚春景教授也都通过各自的试验证明了甲醇发动机的经济性和绿色环保性。吉利商用车研究院副院长蔡文远表示,通过对山西甲醇车试点运行的结果调查,甲醇汽车比汽油车燃料费用节省40%以上,车辆运行两年20万公里后,甲醛排放1.316mg/km,远低于工信部的10mg/km和美国LEV2标准2.5mg/km

我国甲醇汽车的技术水平已在国际上处于完全主导和领先的地位,中国内燃机工业协会副秘书长魏安力对我国的甲醇技术非常有自信。据他介绍,甲醇作为车用替代燃料,具有资源、技术、安全、清洁等优势。目前,甲醇的市场价格约为柴油的三分之一,采用甲醇为燃料的发动机,在运行中燃料成本可大幅降低,综合节约成本在20%以上。目前,甲醇汽车技术路线和检验检测汽油等技术已成为我国甲醇汽车和甲醇内燃机的技术优势。经过甲醇汽车试点工作,全国已建成一批甲醇燃料加注站,基本满足了试点要求。

国产甲醇汽车品牌获认可

据吉利集团副总裁刘向阳介绍,吉利汽车研发甲醇汽车已经有十余年,2005年开始,吉利汽车立足我国能源资源情况,结合节约优先、立足国内、煤为基础、多元替代的能源发展战略,着手研发甲醇燃料汽车。希望通过甲醇燃料来替代目前国内的柴油、汽油,从而解决排放、能源等问题。

据了解,在10余年间,吉利一共研发了4款甲醇动力和14款甲醇整车产品,可以说是给国内的甲醇动力和汽车研发奠定了坚实的基础。自2012年国家组织开展甲醇汽车试点工作以来,吉利的甲醇汽车已经先后在5省市8个试点区域投放1008辆,累计行驶里程超过1.3亿公里,单车最高行驶里程超过30万公里。

政府支持力度将加大

甲醇汽车的发展将得到政策的大力支持。李力表示,我们会积极会同发改委、科技部等相关部门,按照国务院领导的批示,重点从以下几方面积极推进甲醇汽车相关工作:一是深化甲醇试点工作,在总结山西晋中市试点试验基础上,继续推动五省市甲醇试点工作,进一步加强试点运行监督管理,加强对甲醇汽车人体健康及环境影响的数据采集及相关研究工作,做好基础配套设施建设、制度建设、运行管理和相关应用安全评估等工作。二是建立完善相关标准体系,加快甲醇标准体系工作建设,组织编制一批涉及甲醇汽车产品及相关零部件、重型甲醇汽车燃料消耗量和污染物限值及测量方法、甲醇燃料加注站操作规范、车用甲醇添加剂等领域的标准。三是积极加强政策引导,推动将甲醇汽车产业纳入产业振兴、强基工程、智能制造、共性技术平台建设等支持方向。鼓励与支持企业与高等院校、科研院所联合攻关,围绕燃烧系统、电控系统、耐醇部件和后处理系统等,突破关键共性技术,探索研究甲醇汽车节能减排前沿技术,提升甲醇汽车技术水平。探索研究将甲醇燃料作为国家汽车燃料,统一纳入汽车燃料体系规范管理。四是积极探索甲醇汽车发展模式,从甲醇试点经验看,在甲醇原料有保障、甲醇汽车运营配套体系健全的地区发展甲醇汽车,有利于带动传统产业的转型升级、培育新的增长点。将充分考虑坚持在因地制宜、积极稳妥、安全可控的原则前提下,在通过甲醇汽车试点验收、条件成熟、积极性高、具备完善甲醇燃料加注体系的地区,适时开展甲醇汽车市场化运行等工作。

 

天时、地利、人和,甲醇汽车的发展正逢其时。面对大部分传统车企甚至互联网公司一窝蜂都去研究纯电动汽车,其实对企业与用户而言甲醇汽车也是一个不错的选择。